Desen ki pi siksè nan machin sou tan vin kantite ti vilaj ak lejand ak vin yon kalite senbòl nan epòk la. Sepandan, anpil nan yo siksè opere ak yo toujou ap pwodwi. Youn nan sa yo "long-fwa" nou konsidere nan revizyon an. Nou aprann sa se remakab sou aparèy la nan lejand nan konbine "Niva SK-5".
- Istwa nan kreyasyon
- Ki kote konbine yo itilize
- Espesifikasyon teknik
- Konbine motè
- Kouri Kovèti pou
- CVT
- Cab ak volan
- Idwolik sistèm
- Konbine harvester
- Gwo chanjman nan konbine an
- Les ak inconvénients
Istwa nan kreyasyon
Se tout CONVEYOR "lavi" nan machin sa a konekte ak plant la Rostselmash. Nan fen ane 1950 yo, enjenyè lokal yo te pote pwòp tèt-lanse SK-3 nan transporteur la. Pou antrepriz la li te yon zouti - anvan sa, yo te sèlman tile inite yo te pwodwi la. 
Troika a te gen gwo rezèv, ki te itilize pa konsèpteur yo, ki moun ki "bay" modèl ki pi pwodiktif SK-4 an 1962. Li te tounen deyò trè siksè, li te gen kolekte yon anpil nan prim nan ekspozisyon divès agrikòl.
Tankou yon chasi siksè ak te sèvi kòm baz pou "senk la". Devlopman li yo ak kouri nan te pran yon anpil tan - premye seri SK-5s yo te lage sèlman nan 1970, ak pou yon lòt ane 3 te pwodwi a nouvo pwodwi nan paralèl ak konbine an deja abitye.
Li te pran menm tan an fini premye echantiyon an kouri - "pwototip a" te pare tounen nan 1967.
Kabin lan te vin pi konfòtab, te rèstriktirasyon koulè wouj la ranplase ak vèt, ak figi a nan non an disparèt, ranplase pa mo "efè a". Men, konsepsyon an pwouve travay kòm efikasite.Ki kote konbine yo itilize
Prensipal "jaden an nan aktivite" nan modèl sa a se netwayaj la ak pwosesis prensipal la sereyal. Akòz gwosè a olye kontra enfòmèl ant ak manyablite nan konbine an, li se ekselan pou travay nan zòn etwat oswa kondisyon nan tèren difisil.
Genyen tou yon vèsyon pou fèb, tè mouye. Sa a se yon machin ki gen yon mwatye tras, ki se tou metrize pa plant la. 
Operatè machin ki gen eksperyans konnen ke nan "contrainte" jaden an, abityèl "Nivas yo" pa gen okenn egal - nan kondisyon sa yo yo pral bay chans a plis pouvwa anpil enpòte konbine.
Espesifikasyon teknik
Pou konprann ki jan atire SK-5 Niva a konbine se, konsidere karakteristik sa yo teknik aktyèl la nan modèl la baz kounye a yo te manifaktire:
- motè: sis-silenn nan-liy dyezèl ak suralimantasyon, kat-konjesyon serebral;
- pouvwa (hp): 155;
- tanbou vitès (rpm): 2900;
- kantite kouto: 64;
- volim Bunker (l): 3000;
- dechaje vitès (l / s): 40;
- wotè dechaje (m): 2,6;
- netwayaj tip: de ekran;
- header lajè (m): 5;
- total longè payer pay (m): 3.6, konsiste de 4 konpozan;
- gout mekanik: kalite tanbou;
- tanbou dyamèt (m): 0.6;
- kalite kamera enklinezon: CONVEYOR;
- longè (m): 7.60;
- lajè (m): 3.93;
- wotè (m): 4.1;
- sèk pwa (t): 7.4.
Konbine motè
Modèn "Niva" yo ekipe ak dizèl mak MMZ - D.260.1. Sa a volim motè nan 7,12 lit se pafè pou travay divès kalite.
Reyalite a se ke li gen yon stock bon nan koupl (622 N / m), ki bay bon traction menm anba plen chaj oswa lè wap pase yon seksyon difisil. 
Motè a ka "derwole" jiska 2100 rpm, men nan pratik yo eseye "trape" an mwayèn (apeprè 1400) vire - nan sa a mòd pik a nan pouvwa rive.
Likid refwadisman se endispansab pou travay jaden, nan sans sa a, motè dyezèl Minsk la pi preferab nan "vantilasyon lè".
Kòm "kè" nan machin sa a kapab tou tankou motè tankou:
- SMD-17K ak SMD-18K (tou de - 100 hp chak);
- 120-gwo seri SMD 19K, 20K ak 21K suralimante.
Kouri Kovèti pou
Gwoup sa a nan ne gen ladan 2 pon: kondwi wou ak dirije.
Natirèlman, premye a se pi konplike nan konstriksyon. Li konpoze de:
- bwat Kovèti pou;
- anbreyaj;
- diferansye;
- bloke ak fren;
- 2 bwat;
- wou dirèkteman.
Kovèti pou la nan konbine nan popilè nan modèl la Niva SK-5 se yon twa-etap yon sèl, ekipe ak 3 rasin ak yon seri angrenaj, 2 nan yo se mobil (tankou cha lagè) ak monte sou arbr a kondwi.Premye "bèn yo" Kovèti pou an premye, ak dezyèm lan - vitès yo dezyèm ak twazyèm. Apre chanje sou transmisyon an, "gratis" angrenaj yo bloke pa yon mekanis espesyal.
Sou pulley a ap resevwa nan arbr a kondwi nan bwat la yo mete anbreyaj disk anbreyaj, pandan y ap anbreyaj la ak 12 sousi près li nan bò enteryè a nan pouli la. Si anbreyaj la demanje, anbreyaj la degaje disk la kondwi ak redireksyon wotasyon a transaksil la.
- rijid gwo bout bwa;
- pivote;
- trapèz nan blòk la ak yon silenn idwolik;
- wou.
Rou aks yo ki te fèt nan bout yo nan gwo bout bwa a pa vle di nan pivote ak gon. Hubs yo tache ak aks yo tèt yo ak BEARINGS kòn.CVT
Sou tout modifikasyon nan konbine kondwi a klinoremenny enstale. Senpleman mete, se moman sa a soti nan motè a transmèt nan biyè a bwat chandèl pa yon senti, ak pwosesis la tout antye se kontwole pa variator la.
Sistèm sa a, chanjman kondwi inite kondwi a, deplase senti a ansanm pouli a, kidonk chanje lajè a nan kouran an. Senti nan tèt li an menm tan an deplase desann pi fon oswa se parèt "sou kwen an" (Lè sa a, dyamèt la ogmante). 
Se operasyon an nan mekanis la kontwole pa tiyo a nan distribitè idwolik la, manch lan nan ki se te pote nan kabin an. Pou bay vitès plen, li se transfere tout wout la pou pi devan, ak Reyajiste vitès la - tounen.
Cab ak volan
Sou pati nan konfò, "Niva" rale jiska kondisyon modèn. Akòz materyèl amebleman nouvo, soundproufin te vin pi bon, epi li te vin yon ti jan pi alèz yo dwe andedan - sou vèsyon anvan konbineur a te, an reyalite, nan yon bwat fè chofe ak vantilasyon pòv yo.Sou machin yo nouvo kondisyone a bay (verite a, kòm yon opsyon).
- kolòn volan;
- a dwat li se yon levye Kovèti pou, separe fren ak pedal deplwaye;
- sou bò gòch nan volan an se pedal yo anbreyaj ak levye a fren;
- anba volan an gen yon levye rezèv gaz, sou diferan vèsyon li ka chita sou chak bò nan "beye a".
Planch chèz se reglabl nan de avyon (orizontal ak vètikal). Sou bò dwat la, nan kwen an nan taksi a, se yon panèl enstriman ak yon seri lanp avètisman ak contrôleur.Enstriman yo tou enstale gen - endikatè nan presyon lwil oliv ak tanperati dlo, tanbomèt tanbou ak ammeter. Lèt la pa pouvwa dwe - anpil kiltivatè mete senplifye gwo plak pwotèj.
Yon anpil nan espas se okipe pa inite a kontwòl nan mekanis k ap travay ak sistèm: tanbou, header, "moun ap jete fatra" nan Bunker a, elatriye.
Apwòch sa a siyifikativman diminye repèkisyon an, men gen tou difikilte. Se konsa, ak yon ajisteman kòrèk nan volan an vin twò "sere."Idwolik sistèm
Sa yo konbine gen 2 sistèm idwolik yo. Prensipal la sèvi inite yo k ap travay, ak volan an fasilite kontwòl.
Desen an nan kous prensipal la gen ladan:
- ponp kalite NSH-32U;
- sekirite tiyo;
- distribitè a sou 7 òti;
- de-fason HZ varyateur;
- silenn idwolik pou ogmante reaper a ak bobine.
Nan vire, sikwi a volan gen ladan:- ponp NSh-10E;
- tiyo bobin;
- dispenser;
- travayè (li se pouvwa) silenn.
Konbine harvester
Pou konbine "Niva la" li se youn nan sistèm ki pi enpòtan yo, nan enpòtans li se souvan mete sou yon par ak motè a. Konpozan prensipal yo ak pati yo se:
- Ka a sou ki tout eleman k ap travay yo monte. Li se ki konekte nan yon kamera enkline lè l sèvi avèk pandantif ak yon charnyèr. Estrikti sa a antye balanse pa sous rijid. Li se tache ak Kovèti pou atikile telescopic ak aksè a kouto yo.
- Soulye, ajiste wotè nan koupe la. "Ekstrèm" yo fèt pou 5 ak 18 cm, tandiske opsyon entèmedyè yo se 10 ak 13 cm.
- Bobine, arachman pye yo lè yo koupe ak dirije yo nan gout la. An reyalite, li se yon arbr ak fiks kwa-moso, ki te sou ti woulèt tubèrkul ak dwèt (tines) yo tache. Yo, nan vire, yo prentan-chaje.
- Koupe kwen. Sou yon kafe gen dwèt sèl ak plak kouto ki vlope k ap deplase nan diferan direksyon. Anplis de sa, gen tou blocage lam ak plak frottement. Mouvman an nan kouto yo se yon pakèt moun sou "charnyèr - teleskòp."
- Auger. Sa a se yon silenn ak soude "raznohodnymi" kasèt nan fòm lan nan espiral - yo ale nan diferan direksyon, epi pandan wotasyon yo chanjman tij yo nan mitan yo. Gen yo te ranmase pa yon dwèt espesyal, ki voye sa a mas nan CONVEYOR la.
- "Flotan" CONVEYOR. Li se te fè oblik e mennen grenn nan moulen an. Isit la yo se 2 arbr ak zetwal sou bor yo - ki mennen ak kondwi. Manch-roulo chenn ak bann asye yo se "responsab" pou transpò.
- Ramase. Kolekte tij bizote ak voye yo nan "anba a" nan header la. Enstale li pral gen yo retire bobine la.
Gwo chanjman nan konbine an
Anplis de modèl debaz la, gen tou "reprezantan" nan lòt modifikasyon sou mouvman an. Te gen yon anpil nan yo pou prèske 50 ane nan lage, se konsa nou pral konsantre sou yo menm ki pi komen. Yo senpleman deziye - lèt ak endis numerik yo te ajoute nan abrevyasyon "SK la":
- 5A endike yon motè 120 hp;
- Se vèsyon an 5AM ekipe ak yon motè puisans 140, epi se bwat la deplase sou bò gòch la;
- 5M-1 diferan transmisyon idrostatik;
- SCC-5 fèt pou travay nan zòn ki gen tèren difisil ak "pran" pant jiska 30 °;
- SKP-5M-1 a se yon modifikasyon semi-swiv pou tè "mouye".
Les ak inconvénients
Pou tout tan operasyon an, "Niv" te vin fòmidab eksperyans, ak tout moun ki te fè fas ak machin agrikòl konnen sou "nati a" nan sa yo konbine.
Yo gen anpil avantaj:
- byen etidye konsepsyon;
- bon manyablite ak dimansyon ti;
- pri ki ba;
- disponiblite nan nenpòt pati pyès rezèv ak segondè antretyen;
- bon jan kalite akseptab nan netwayaj grenn;
- bon pèfòmans ak pèt koleksyon relativman ti.
- detanzantan "vole" senti kondwi;
- difikilte nan aliye header ak atachman; plis pase yon sèl moun k'ap viv koulye nan operatè machin "envante" nan kondisyon sa yo jaden divès pant, splising ak parantèz;
- pa patikilyèman lis kouri nan plen chaj.
Koulye a, ou konnen sa ki te fè tankou yon mekanis gwo tèlman popilè. Nou espere enfòmasyon sa yo pral ede detèmine chwa teknoloji. Dosye rekòlt!
